Развитие рынка ГМТ
В Группе Газпром продолжается работа по развитию рынка ГМТ в стране и расширению использования природного газа в качестве топлива в том числе на других видах транспорта.
На 2,6 млн т CO2-экв.
сократился объем выбросов ПГ за счет продажи КПГ в качестве моторного топлива в России в 2025 г.
Использование природного газа в качестве ГМТ способствует сохранению здоровья населения и сокращению негативного воздействия на окружающую среду в результате использования экологически чистого газового топлива, позволяет снижать расходы автовладельцев на заправку автомобилей топливом благодаря привлекательной цене.
В качестве моторного топлива природный газ используется в двух видах: компримированном (сжатом) и сжиженном.
КПГ реализуется через АГНКС, где он очищается, осушается, сжимается в компрессоре и подается в баллон транспортного средства под давлением 200 атм.
Ключевые потребители КПГ: пассажирский, легкий грузовой, легковой транспорт и коммунальная техника.
СПГ — природный газ, охлажденный до температуры —161,5 °С. При охлаждении он переходит в жидкое состояние и его объем уменьшается в 600 раз. СПГ транспортируется и хранится в криоемкостях и реализуется потребителям через криогенные АЗС (криоАЗС) или АГНКС с криогенным оборудованием.
Ключевые потребители СПГ: магистральный автомобильный, железнодорожный, водный транспорт, карьерная и сельскохозяйственная техника.
Преимущества ГМТ перед традиционным автомобильным топливом
Экологичность
Удельные выбросы ПГ от ГМТ на всем жизненном цикле (от добычи до производства) в 1,7 раза меньше, чем у дизельного топлива, и в 2 раза меньше, чем у бензина. Выбросы токсичных веществ от ГМТ в окружающую среду намного ниже, например, выбросы оксида углерода на 30 % ниже в сравнении с дизелем. При использовании ГМТ вместо нефтяного топлива сокращаются выбросы оксида азота и углеводорода, снижается задымленность, отсутствует образование сажи, свойственное дизельным двигателям.
Экономичность
Цены на природный газ в качестве моторного топлива составляют обычно менее 50 % от цены реализуемого в регионе дизельного топлива. Стоимость 1 км пробега транспорта на метане в среднем в два раза ниже, чем на традиционных видах топлива.
Экологический эффект от использования ГМТ для заправки автомобилей в России
| Наименование | 2023 | 2024 | 2025 |
|---|---|---|---|
| Сокращение выбросов | |||
| ПГ, тыс. т CO2-экв.Данные за 2023 и 2024 гг. пересчитаны в связи с изменением методики расчета. | 2 813,1 | 2 678,2 | 2 550,9 |
| ЗВ, млн т | 46,0 | 43,8 | 41,7 |
Единым оператором по развитию рынка ГМТ России определено ООО «Газпром газомоторное топливо»Совместное предприятие Группы Газпром.. Организация реализует газ в качестве моторного топлива и развивает на территории Российской Федерации розничную сеть АГНКС под брендами «Газпром» и EcoGas.
475 АГНКС
на балансе компаний Группы Газпром и ООО «Газпром газомоторное топливо»Совместное предприятие Группы Газпром
3,32 млрд м3 в год
общая производительность АГНКС
Новые топливно-раздаточные колонки
В 2025 г. разработана рабочая конструкторская документация для нового поколения топливно-раздаточных колонок (ТРК). Ключевыми особенностями этой разработки является возможность работы в двухтопливном режиме (СПГ + КПГ), а также высокая мобильность установки. Разработка позволяет устанавливать ТРК в сжатые сроки на любой ровной поверхности.
Количество АГНКС на балансе компаний Группы Газпром и ООО «Газпром газомоторное топливо»Совместное предприятие Группы Газпром. в России по состоянию на 31 декабря 2025 г., ед.
Уменьшение объектов АГНКСДанные по стационарным объектам газозаправочной инфраструктуры дочерних обществ и организаций ПАО «Газпром» основного вида деятельности. на балансе произошло в основном за счет вывода из эксплуатации и сдачи в аренду.
67 %
от общего объема продаж ГМТ в стране осуществляют компании Группы Газпром и ООО «Газпром газомоторное топливо»Совместное предприятие Группы Газпром.
В отчетном году объем реализации КПГ компаниями Группы Газпром и ООО «Газпром газомоторное топливо»Совместное предприятие Группы Газпром. через собственную сеть АГНКС на территории Российской Федерации составил 762,1 млн м3. В числе основных причин снижения объема реализации — снижение деловой активности клиентов, рост конкуренции.
В 2025 г. компания была ориентирована на привлечение частных операторов через передачу заправочных станций в аренду и расширение партнерской сети, а также на популяризацию топлива за счет установки передвижных автогазозаправщиков (ПАГЗ), что позволяет быстро охватывать новые маршруты.
33 АГНКС
действуют в городах — участниках федерального проекта «Чистый воздух»
4 АГНКС
введено в эксплуатацию В 2025 г.
В 2025 г. дочерними обществами и организациями ПАО «Газпром» основного вида деятельности введены в эксплуатацию объекты газозаправочной инфраструктуры в двух субъектах Российской Федерации, в которых раньше не было таких объектов: Иркутской и Кировской областях.
В рамках проекта «Мега вызов» ежемесячно награждаются самые эффективные АГНКС сети ООО «Газпром газомоторное топливо». В 2025 г. состоялось награждение коллективов АГНКС в Краснодарском крае, Вологодской и Калининградской областях, Ставропольском крае.
Открытость к диалогу
ПАО «Газпром» сотрудничает с крупными отечественными компаниями в сфере перевода транспорта на КПГ.
ПАО «Ростелеком» перевело более 1,3 тыс. транспортных средств на КПГ.
АО «Почта России» переведено более 180 транспортных средств на КПГ. По окончании совместного проекта ожидается перевод более 740 транспортных средств.
Программы стимулирования перехода на природный газ
ПАО «Газпром» внедрены новые опции в программах лояльности АГНКС, благодаря которым граждане и представители МСП получают скидки на топливо, могут воспользоваться субсидированной рассрочкой на переоборудование, погашаемой за счет заправок.
В рамках реализации проекта «Народное топливо» за 2025 г. на КПГ переведено 7 710 автомобилей.
Среди новых программ лояльности:
- для юридических лиц: «Премиальная выгода», «Первый раз — первый газ», «Ремоторизация» и другие (всего 6 программ);
- для физических лиц: «EcoGas — дисконт на газ», «EcoGas Такси», «EcoGas КЛУБ+» и другие (всего 6 программ).
В Группе Газпром продолжается реализация проектов по ускоренному развитию газозаправочной сети. По состоянию на 31 декабря 2025 г. коммерческую реализацию и отгрузку КПГ осуществляли 419 объектов. Кроме того, в отчетном периоде производственную деятельность осуществляли еще 36 АГНКС сторонних организаций по договорам франчайзинга.
Группа Газпром совместно с РЭУ им. Г.В. Плеханова провели исследование, посвященное оценке экономических и экологических эффектов перевода коммунальной техники регионов России на природный газ.
В рамках работы:
- подготовлена типовая программа для субъектов Российской Федерации по переходу коммунальной техники на ГМТ с набором показателей, мероприятий и рекомендациями по включению в систему планирования и бюджетирования;
- разработаны расчетные модели для оценки экономического и экологического эффекта, а также инструкции по их применению; модели протестированы на примере Сахалинской области;
- сформированы предложения по совершенствованию нормативной базы на региональном, муниципальном и федеральном уровнях, включая обновление ряда федеральных программных документов.
В целях стимулирования интереса к ГМТ в регионы Российской Федерации, где имеются ограничения в газификации, ООО «Газпром газомоторное топливо» доставляет КПГ, используя ПАГЗ. В настоящее время доставка КПГ с использованием ПАГЗ производится для заправки автотранспорта в условиях отсутствия либо удаленности расположения стационарных АГНКС.
Объем реализации КПГ с АГНКС компаний Группы Газпром и ООО «Газпром газомоторное топливо» в России, млн м3
В ПАО «Газпром» и его дочерних обществах и организациях продолжается работа по расширению использования природного газа в качестве моторного топлива на собственном транспорте. На 31 декабря 2025 г. в ПАО «Газпром» и его дочерних обществах и организациях насчитывалось 24,5 тыс. газомоторных транспортных средств. Объем потребления природного газа (метана) в качестве моторного топлива в 2025 г. составил 107,7 млн м3. Экономия топлива благодаря использованию газомоторных автомобилей составила 3,4 млрд руб. Благодаря переводу автомобильного парка на ГМТ расчетное снижение выбросов ЗВ в атмосферный воздух составило 51,2 тыс. т.
Группа Газпром продолжает сотрудничать с ведущими автопроизводителями для увеличения количества моделей автомобилей и техники на газе. Одновременно изучаются перспективы применения газа на других видах транспорта.
Результаты проектов перевода различных видов транспорта на СПГ
| Вид транспорта | Результаты |
|---|---|
| Железнодорожный транспорт |
Локомотив ТЭМ18-СПГ разработан для выполнения маневровой и вывозной работы. Данная модель сочетает в себе экологическую безопасность и экономическую эффективность. Перевод одного из наиболее распространенных в России маневровых локомотивов на СПГ обеспечивает снижение топливных затрат до 27 % и сервисных расходов до 37 %, а также увеличение срока службы и снижение стоимости перевозок. Модернизация локомотива включает установку силового модуля на СПГ, обновление системы управления, внедрение цифровых решений и улучшение условий труда машинистов при одновременном повышении надежности и безопасности эксплуатации. |
| Грузовой автотранспорт |
Запланирован перевод парка тяжелого автотранспорта АО «Газстройпром»Ассоциированная организация Группы Газпром. на использование СПГ. В первую очередь на экологичное и экономичное криотопливо будут переведены седельные тягачи, задействованные в освоении уникальных газовых месторождений Ямальского центра газодобычи ПАО «Газпром». Реализация проекта направлена на повышение экологичности и существенную оптимизацию топливных затрат при длительной эксплуатации техники. Помимо ремоторизации транспортных средств Компания планирует обеспечить надежную логистику поставок СПГ и при необходимости рассмотреть создание заправочной инфраструктуры в местах дислокации транспорта. Ожидаемый экономический эффект от перехода на СПГ для модели КАМАЗ-65115 составляет 5,4 млн руб. экономии на топливе в течение трех лет после завершения срока окупаемости. |
| Водный транспорт | ООО «Газпром СПГ технологии» успешно эксплуатирует первое в России речное пассажирское судно «Чайка», работающее на СПГ. Этот пилотный проект подтвердил экономическую и экологическую эффективность использования сжиженного газа в качестве моторного топлива для флота. Судно выполняло перевозки в г. Санкт-Петербурге по маршруту Лахта — Южная Дорога (станция метро «Зенит»), обеспечивая транспортное обслуживание гостей города. По итогам навигации затраты на топливо составили 5,8 млн руб. при использовании СПГ против 10,1 млн руб. для дизельного топлива, что обеспечило экономию около 4,3 млн руб. Компания планирует масштабирование данного опыта и расширение применения ГМТ на водном транспорте г. Санкт-Петербурга, включая катера и теплоходы, в рамках соответствующих соглашений с органами власти и федеральными ведомствами. |
Открытость к диалогу
Между Единой платформой для газомоторной отрасли ГБО.РФ, разработчиком облачной платформы для управления грузоперевозками «Яндекс Магистрали» и крупнейшим российским оператором заправочной сети ООО «Газпром газомоторное топливо» заключено соглашение, в результате которого перевозчики могут сократить расходы на топливо на 30–40 %. Экономия достигается за счет автоматизации логистики, уменьшения административных расходов и снижения топливных затрат.
ООО «Газпром газомоторное топливо» предлагает специальные экологичные тарифы для перевозчиков, использующих газодизельное и монотопливное оборудование. Заправка на сети из 500 АГНКС в 70 регионах России позволяет сократить расходы на топливо на 25–40 % по сравнению с дизелем. Дополнительно партнеры получают доступ к совместным маркетинговым программам, помогающим перевести технику на ГМТ с минимальными вложениями.