2.4. Развитие системы транспортировки природного газа

Кто является основными заинтересованными сторонами проекта «Турецкий поток»? Как строится взаимодействие с ними? Приведите примеры такой работы.

Наши основные заинтересованные стороны — это государственные и региональные органы управления, а также местные сообщества в России и Турции. Местные сообщества — это, например, коллективы образовательных и медицинских учреждений, ассоциации лесного, рыбного хозяйства и предпринимателей. Мы регулярно взаимодействуем с ними: проводим официальные и неформальные встречи, массовые мероприятия, презентации, круглые столы.

Из конкретных примеров: в 2019 году в городе Кыйыкее был открыт информационный центр, в котором можно получить доступ к данным о «Турецком потоке», поговорить с его представителями. В России в 2019 году для налаживания контактов с местной молодежью были организованы регулярные презентации в местных школах и детских лагерях, которые проводили профессионалы, задействованные в проекте.

Построение прочных и позитивных отношений с заинтересованными сторонами, информирование о потенциальных воздействиях «Турецкого потока», о механизме подачи и рассмотрения жалоб, о преимуществах проекта и предусмотренных нами инвестициях в социальную сферу — всё это не просто часть нашей работы, это залог ее успеха.

Каков механизм подачи жалоб касательно реализации проекта «Турецкий поток»?

Информацию о процедурах подачи жалоб заинтересованные стороны получили еще до начала строительства газопровода. Среди местных жителей в каждой стране проекта были распространены брошюры с описанием всего процесса.

Жалобы можно подавать через сайт «Турецкого потока» или через специалистов по работе с населением на местах. Все полученные жалобы заносятся в единый реестр. Специалисты по работе с населением связываются с заинтересованной стороной для решения и закрытия жалобы в течение 30 дней. Механизм подачи жалоб будет использоваться и на стадии эксплуатации.

Как South Stream TransportSouth Stream Transport B.V. — оператор строительства и эксплуатации морского участка газопровода «Турецкий поток» обеспечивает соблюдение прав человека? Проходят ли работники компании обучение соответствующим процедурам?

Подход и стандарты South Stream Transport в области прав человека изложены в Кодексе корпоративной этики. Его подписывают все работники компании. Он является составной частью соглашений с подрядчиками и поставщиками, включая строительных.

Для снижения рисков нарушений South Stream Transport обязывает своих подрядчиков проводить тренинги охранного персонала по применению силы и соблюдению прав человека. Кроме этого, мы настаиваем на проверке репутации сотрудников охраны, мониторинге деятельности охранных компаний.

Были ли прецеденты выплат заинтересованным сторонам компенсаций за ущерб, понесенный в результате реализации проекта?

Основные проблемы заинтересованных сторон в 2018 и 2019 годах, во время выполнения строительных работ, были связаны с влиянием проекта на деятельность животноводческих предприятий, а также на рыболовство в Турции.

Так, в Турции в 2018–2019 годах, после проведения специальной оценки экономического воздействия строительных работ на рыболовецкую отрасль Кыйыкея, компенсационные выплаты получили примерно 200 владельцев судов и ныряльщиков, а также 513 членов экипажей. Тогда же была разработана и осуществлена схема компенсации ущерба животноводческим хозяйствам. В ее рамках примерно 50 предприятиям были выделены средства на закупку кормов, воды и содержание стад.

Общий подход к оценке требований о возмещении ущерба в ходе строительства «Турецкого потока» изложен в Программе управления компенсациями и восстановления жизнедеятельности South Stream Transport. Сейчас мы работаем над тем, чтобы все случаи, относящиеся к стадии строительства, были рассмотрены и закрыты. Для стадии эксплуатации был разработан аналогичный основополагающий документ, который позволяет упорядочить подход компании к компенсациям или к требованиям о возмещении ущерба, если таковые возникнут.